歼16座舱下方的一大块不涂装蒙皮实际上是一块耐高温的合金材料，被称为“补丁”。这块补丁是因为机炮炮口所在位置的特殊需求而设置的。原因：1. 耐高温：歼16装备的30毫米GSH-301-1型航炮在开火时射速高、产生的热量大。普通的铝合金机身蒙皮无法承受这种高温压力，可能导致材料熔化或变形，影响飞机的气动性能甚至引发机械故障。2. 应对震动和冲击：航炮开火时产生的振动和冲击也远超一般机身蒙皮能够承受的程度，合金材料能够更好地抵抗这些影响。3. 散热效能：航炮开火时产生的高温会影响周边的空气流动，直接影响到飞机的散热效能。这块合金蒙皮可以尽可能降低附面层空气的产生，保证高速气流的散热效果。4. 位置选择：将航炮设置在机首座舱下方是为了避免开火后产生的废气被腹部的进气道吸入，从而对战机产生不利的影响。5. 不影响飞机性能：由于歼-16并不是隐身战斗机，所以涂装问题并不影响其执行任务的能力。同时，维护成本和时间也相对较低，因为合金材料不需要像涂装那样频繁维护。维护和保养：虽然合金材料表面可以直接暴露，但是清洁和维护工作仍需要进行。每次航炮射击后，如果发现合金蒙皮表面有明显的污染或损害，需要由专业人员进行清洁或更换。总结来说，歼16座舱下方的大补丁是为了适应航炮射击的特殊需求而设计的，它不仅能耐受高温和剧烈的震动，还能降低附面层空气的产生，保证散热效果。虽然这块补丁在外观上可能不太协调，但从实用性和节省维护成本的角度来看，它是一个必要的设计。
