12月29日清晨，济州航空（Jeju Air）7C2216航班从泰国曼谷起飞前往韩国务安机场。在准备着陆时，一群花脸鸭闯入航线造成发动机受损，电力系统出现故障。虽然塔台发出鸟情警告，但飞机未能及时调整，发出紧急求救（Mayday）信号后进行机腹着陆。飞机滑出跑道后撞上机场尽头的混凝土墙，导致机身断裂起火，最终造成179人遇难。
调查委员会通过分析飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器展开工作。黑匣子录音显示，事故发生前75秒内，飞行员在发现鸟群后试图放弃着陆。然而在遭遇鸟击后，机组误关闭了状态较好的左发动机，导致推力急剧减少。
调查还发现务安机场存在重大设计缺陷。跑道尽头使用坚固混凝土墙而非易碎材料，加剧了事故后果。同时，机场靠近候鸟栖息地，缺乏有效的鸟类风险防控措施。
韩国警方已对15名相关人员立案调查，涉及国土交通部、韩国机场公社及相关企业人员。调查指出这些人员在岗位上未尽到必要的安全责任。韩国国会特别委员会持续推进调查，计划听取各相关部门报告。
遇难者家属要求彻查事故真相，通过法律途径寻求公正。他们呼吁政府加强航空安全监管，改善现有管理体系。这起空难被认为是韩国民航史上最严重的事故之一，促使航空业界重新审视安全标准。
