美国第六代战斗机计划始于2007年，聚焦于新型战机F-47的发展。F-47展现出超越F-22"猛禽"(F-22 Raptor)战斗机的航程和隐身能力，并配备无人协作战斗机，旨在应对全球范围内的空中竞争压力。波音公司(Boeing)担任项目承包商，反映出美国在技术平衡和经济利益方面的战略考量。
2010年，美国空军正式成立第六代战斗机办公室，明确将F-47定位为下一代空中优势战机。过去五年内，技术验证机已累积数百小时飞行数据，持续优化核心技术。尽管项目投入巨大，仅工程和制造开发合同就达数百亿美元，但项目仍在稳步推进。
F-47采用无尾翼隐身设计，显著降低雷达反射特征。配备的变循环发动机能够根据任务需求在高推力和高效率模式间切换，提供卓越的机动性能。升级后的航电系统整合了新型传感器和电子战设备，增强了战场态势感知能力。
最具特色的是F-47能与无人机展开协同作战。这些"忠诚僚机"可扩展作战范围，执行高风险侦察任务，为主战机提供支援。这种人机协同作战模式代表了未来空战的发展方向。
F-47是美国"下一代空中优势"(Next Generation Air Dominance, NGAD)计划的核心。该计划不仅关注单机性能，更着眼于构建包含隐身战机、无人机和先进传感器的综合作战体系。
然而，项目也面临诸多挑战。技术方面，变循环发动机和无人机协同系统的成熟度仍需提升。经济层面，高昂的研发成本引发争议。此外，全球多国正在加速发展第六代战机，美国能否保持技术领先地位仍待观察。
波音公司凭借在F/A-18、F-15等项目上的丰富经验，提出创新的模块化设计方案。这一选择既体现了美国振兴航空制造业的战略意图，也显示了在全球军事竞争中保持技术优势的决心。
