小米SU7 Ultra凭借强大的三电机系统和优越的空气动力学设计，在珠海国际赛车场创造四门量产车最快圈速。这款电动超跑不仅展现出卓越的加速性能，更以其过弯稳定性与精准操控，在高性能电动车领域树立新标准。
在德国纽博格林北环(Nürburgring Nordschleife)赛道，以6分46秒874的成绩刷新四门量产车最快圈速。这条被誉为"绿色地狱"的赛道以其严苛路况闻名，SU7 Ultra的表现为中国品牌在国际赛车领域奠定重要地位。
三电机系统由两台V8s电机和一台V6s电机组成，综合输出高达1548马力。搭配先进的扭矩矢量控制系统，确保高速转弯时的稳定性与精准性。大尺寸碳陶瓷制动盘提供出色的制动力和耐热性，保障极限驾驶时的安全性能。
创新的空冷散热技术使电机始终保持最佳工作温度。即使在纽博格林北环(Nürburgring Nordschleife)等高强度赛道环境下，依然能持续输出强劲动力。
精心设计的空气动力学部件，包括固定式大尾翼、尾部扩散器和开放式轮拱，在高速过弯时提供2145kg下压力。采用全碳纤维车身设计，总重控制在1900kg以下，实现轻量化与高性能的完美平衡。
搭载宁德时代麒麟II代电池系统，具备897V超高电压和1330kW最大放电功率。即使在电量降至20%时，仍能输出800kW动力。5.2C的充电倍率使10%到80%的充电时间缩短至11分钟，大幅提升使用便利性。
除纽博格林北环(Nürburgring Nordschleife)外，SU7 Ultra在国内多个知名赛道均创造佳绩：
这些成绩不仅展现了其强大的性能实力，更验证了中国品牌在高性能电动车领域的技术突破。
