极越汽车近期陷入严重经营危机，60亿元资金缺口成为发展最大障碍。供应商账款拖欠、员工薪资延迟等问题接踵而至。即便有百度和吉利两大股东支持，持续高额的研发投入和市场营销支出仍远超公司营收能力，最终导致股东撤资。
在产品层面，极越01（JIDU 01）虽配备高端智能化功能，但激进的设计理念未获市场认可。取消物理换挡机构、采用半幅式方向盘等创新设计反而成为争议焦点，影响产品销量。
CEO夏一平承认公司在战略规划、人才管理和资金筹措等方面存在严重问题。他投入全部积蓄维护核心员工利益，并否认"跑路"传言。过于乐观的判断导致公司在融资和产品推广时机把握上出现失误，尤其是ROBO-01（机甲）探月版的发布未能把握最佳时机。
在管理方面，夏一平承认过度的微观管理抑制了团队创造力，对营销的过度关注也分散了战略重点。他表示将调整管理方式，重新聚焦战略规划和融资工作。
供应商维权成为危机焦点，单个供应商被拖欠金额高达3700万元。员工因薪资问题进行集体维权，经政府和股东协调后达成N+1补偿方案。这些问题严重影响了公司正常运营和市场信誉。
百度作为主导股东前期提供大量投资和技术支持，吉利则参与生产制造环节。两家公司在员工权益和售后服务问题上积极表态，显示对品牌声誉的重视。
极越主打智能驾驶和创新设计，但部分功能未能满足用户实际需求。通过SIMO系统收集的用户反馈显示，售后服务问题也影响了品牌信誉。
公司正积极寻求新的战略投资者，计划优化产品矩阵。将继续发挥智能驾驶优势，同时利用吉利的制造能力降低成本。二手车市场表现显示品牌仍具影响力，为未来发展提供了新的可能。
