2023年，特斯拉（Tesla）创下968亿美元的历史最高营收，但利润表现不及预期。公司毛利率从2022年的25.6%降至18.2%，创下近年新低。为维持市场份额，特斯拉在全球市场大幅调整价格策略，尤其在中国市场下调Model 3（型号3）和Model Y（型号Y）的售价。
特斯拉正在为未来发展布局，计划在2025年推出更经济实惠的Model 2（型号2）车型。同时，公司持续投资自动驾驶技术和人形机器人Optimus项目，期望这些前沿技术能成为新的增长引擎。
著名投资者迈克尔·伯里（Michael Burry）对特斯拉市值提出严重警告。这位因准确预测2008年金融危机而被称为"大空头"的投资者认为，特斯拉股价飙升并未反映其实际财务状况，而是源于市场对埃隆·马斯克（Elon Musk）的过度追捧。他还批评特斯拉的股票拆分和马斯克的高额薪酬方案会损害股东权益。
尽管如此，特斯拉支持者仍相信公司在自动驾驶和机器人领域的投资价值。他们认为特斯拉已超越传统汽车制造商定位，转型为科技创新企业。
特斯拉面临传统车企和新兴电动车制造商的双重挑战。福特（Ford）的野马Mach-E（马赫E）和大众（Volkswagen）的ID系列在市场获得良好反响。在中国市场，比亚迪（BYD）和蔚来（NIO）等本土品牌凭借价格优势和本地化设计赢得消费者认可。
为应对竞争，特斯拉正在拓展产品线，覆盖更多价位区间。公司加大自动驾驶系统研发投入，力求通过技术创新保持市场领先地位。
特斯拉股价持续剧烈波动反映了市场的复杂情绪。马斯克的个人言行往往直接影响股价走势，而竞争加剧也使投资者对公司发展前景产生担忧。虽然特斯拉在中国等重要市场的增长速度放缓，但其在前沿技术领域的布局仍吸引着长期投资者关注。
