"芝加哥的人行道是为行人设计的，而不是为配送机器人"——这份请愿书旨在清除该市街道上的轮式配送装置。目前，可可公司（Coco）和瑟夫公司（Serve）正在芝加哥的人行道上运营小型配送机器人，为顾客配送餐食。
这份在11月份发起的在线请愿书已收集到全市1200多个签名，市民们希望将这些机器人清除出街道。请愿发起人乔什·罗伯逊（Josh Robertson）告诉美国哥伦比亚广播公司（CBS News），虽然最初看到机器人在人行道上移动时感到新奇，但亲身遇到后却不得不本能地避让，这让他意识到人行道应该优先服务于行人。
出于对安全和就业的担忧，罗伯逊发起运动呼吁公开更多机器人相关信息。使用轮椅或拐杖的行人发现这些机器人造成困扰，一位名叫安东尼·乔纳斯（Anthony Jonas）的市民甚至因撞上机器人而需要就医。
"我被它绊倒了，撞到了机器人上的警示旗，"乔纳斯表示，"结果流血、急诊、缝针，经历了一系列治疗。"
由于配送机器人配备多个导航摄像头，隐私倡导者对公共区域的监控和数据收集表示担忧。网络论坛上也出现了对机器人的负面讨论，有人质疑破坏机器人是否违法，也有人直接表达厌恶情绪。
可可公司表示愿意与罗伯逊会面讨论相关担忧，但说服效果还待观察。实际上，小型配送机器人已经存在多年，在这个竞争激烈的行业中有多家公司参与运营。一些城市如旧金山已采取措施，限制机器人数量并将其限制在人流稀少区域。罗伯逊的请愿能否促使芝加哥官员采取类似措施，仍有待观察。
