运力大幅提升
丹麦国有铁路公司(DSB)正在用新型欧洲城际列车组替换哥本哈根-汉堡线路上的老旧车厢。新车厢将途经丹麦的灵斯特德、欧登塞、科灵和帕德堡以及德国的石勒苏益格。这些车厢不仅更明亮、配备了更好的电源插座，座位容量更从现有的136个增加到492个，提升近三倍。
目前已有8组新型欧洲城际列车交付使用，将在未来几个月内逐步投入运营。DSB共订购了16组列车，其余8组预计将在明年和2027年交付。这些列车组由西班牙塔尔戈(Talgo)公司制造。从明年5月起，哥本哈根和汉堡之间每天将增加至10个往返班次。
环保效益显著
新型列车的投入使用符合丹麦和德国设定的运输碳排放减排目标。塔尔戈230欧洲城际列车组较老式列车更轻，能够减少能源消耗，降低环境影响。根据Ecopassenger网站数据，选择铁路出行可以将碳足迹减少近一半。
铁路出行优势
高铁发展正在改变人们的出行方式。2003年，法兰克福和科隆之间(相距190公里)每天有12个航班。在高铁线路开通后，行程时间从2小时缩短至1小时，目前这两个城市间已不再有航班运营。
德国哲学家安娜·施特拉瑟(Anna Strasser)表示，相比机场繁琐的安检程序和等待时间，铁路出行更加便捷舒适。她认为："现在商务旅行应该反其道而行之：如果要选择飞机，应该给出充分理由。乘坐火车应该成为常态。"