二手电动车电池健康度成交易关键

电池状况成购车首要考虑因素

克里·邓斯坦（Kerry Dunstan）和他的伴侣在购买二手电动汽车时，首先询问的就是电池状况。他们看中了一辆2021款日产聆风（Nissan Leaf），行驶里程仅2.9万英里，经销商表示电池健康度（State of Health，SOH）仍保持在93%左右。最终，这对夫妇以12,500英镑的价格购得了这辆空间宽敞的电动汽车。

二手电动车电池评估方式

随着消费者转向电动汽车，电池健康状况的评估可以说比车辆年限和里程更为重要。奥地利公司阿维洛（Aviloo）提供两种电池检测服务：

• 高级测试：通过数据记录设备监测电池从100%到10%的放电过程
• 快速测试：利用专用设备读取电池管理系统数据，两分钟内完成分析

电池技术进步与寿命延长

市场研究公司CRU的电池成本主管马克斯·里德（Max Reid）指出，电池技术已显著改进：

• 早期电动车电池仅能支持500-1000次充电循环
• 新型电池可实现高达10,000次充电循环

电池后续利用价值

即使电池不再适合作为车用动力电源，仍具有其他用途。多塞特郡二手电动车电池公司（Second Life EV Batteries）的保罗·钱迪（Paul Chaundy）表示，部分企业会将这些电池用于储能系统，为叉车等设备供电。

斯坦福大学的西蒙娜·奥诺里（Simona Onori）教授表示，在频繁快充和完全避免快充之间可能存在最佳平衡点，但这一领域仍需深入研究。