安全表现对比
高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，简称IIHS）的数据显示，美国在道路安全方面表现落后。在29个高收入国家中，美国的人均交通事故死亡率最高，是其他28个国家平均水平的两倍多。近几十年来，包括加拿大在内的许多国家在安全政策方面采取了更积极的措施，尤其是在速度和酒驾管控方面。加拿大的人均死亡率不到美国的一半。
政策效果分析
2011年至2021年期间，美国全国交通死亡人数上升33%，而加拿大同期下降18%。加拿大实施了更严格的分心驾驶和安全带法规，并广泛使用测速安全摄像头，这些措施有效降低了死亡和重伤事故。
IIHS主席戴维·哈基（David Harkey）指出，由于美加两国文化相似，加拿大的成功经验可以帮助美国改善道路安全状况。
安全系统创新
加拿大采用"零愿景"（Vision Zero）和"安全系统"（Safe System）理念，这一源自90年代瑞典的方案充分考虑了人为错误因素。通过建立多层保护机制，即使某一环节出现问题，其他保护措施仍能减轻事故影响。改进措施涵盖了人员、道路、车辆、速度管控和事故后护理等多个方面。
具体成效对比
研究显示，尽管加拿大的人口、持证驾驶员数量和行驶里程增长速度超过美国，其安全表现仍持续改善：
- 行人和骑车者死亡率：美国上升64%，加拿大下降17%
- 大型卡车相关事故死亡：美国增加54%，加拿大减少24%
- 年轻驾驶员相关死亡：加拿大下降超50%，美国增加17%
法规执行差异
在酒驾管控方面，加拿大采取更严格措施。除魁北克省外，所有省份都对低血液酒精浓度实施处罚。加拿大警察可以无需事先怀疑即要求驾驶员进行路边呼吸测试，拒绝测试将构成刑事犯罪。相比之下，美国大多数州对血液酒精浓度在0.05%至0.08%间的驾驶员通常不予处罚。