航空事故调查是一项需要严谨细致分析和大量证据支持的工作。黑匣子作为核心调查工具，能够记录飞行数据和驾驶舱对话，但其数据往往不够充分。通过对黑匣子数据、飞机残骸分析以及结合其他证据，调查人员可以更全面地还原事故发生的全过程。
黑匣子是记录飞行关键数据的重要设备。即便在空难的极端环境中，它也能保存完整的飞行数据和驾驶舱对话，为调查提供关键线索。
然而，黑匣子存在明显局限性。驾驶舱话音记录器（CVR）仅能保留数小时录音，飞行数据记录器（FDR）虽记录时间较长，但无法涵盖所有细节。在突发事件的关键时刻，这些有限的数据可能难以完整还原事故经过。
从技术角度看，黑匣子也面临损毁风险。尽管其设计能够抵御高温、重压和剧烈冲击，但在极端情况下仍可能受损。2009年法航空难的搜寻工作持续两年，即使找到黑匣子，数据读取也存在不确定性。
确定坠机位置是首要任务，这在复杂地形或海洋环境中尤其困难。调查人员需要在撞击点附近进行全面搜索，通过特殊设备追踪黑匣子发出的信号。
然而，信号可能因环境干扰而失真或中断。2014年马航MH370失联事件成为航空史上最具挑战性的搜寻案例，海洋环境的多变性严重影响了搜寻工作的开展。
实时数据传输技术正在航空领域逐步应用。这项技术能够将飞行参数即时传送至地面控制中心，大幅缩短事故后的数据获取时间。部分航空公司已开始测试卫星数据传输方案，为预防事故提供新的技术支持。
人工智能（AI）在故障预测方面展现出巨大潜力。通过大数据分析，AI系统能够提前发现潜在风险并预警，实验证明可提前数小时预测发动机故障。
新旧技术的融合将推动航空安全迈入新阶段。传统黑匣子与新兴技术相辅相成，共同构建更完善的航空安全体系。
